Schwedens schönste Steinbrücke ragt über den Ätran und steht dort sicher, unabhängig von Wasserstand und Strömung. Machen Sie einen Spaziergang auf Falkenbergs berühmtestem Gebäude.
Unbedingt besuchen
Wenn Sie einen Moment Zeit haben, bleiben Sie auf der Brücke stehen und schauen Sie auf den Ätran. Sie rauscht, funkelt und lebt ihr eigenes Leben. Legen Sie Ihre Hände auf die dicke Mauer und spüren Sie die Flügel der Geschichte.
Die Geschichte
Der Bau der mautpflichtigen Brücke begann 1756 und wurde fünf Jahre später abgeschlossen. Zuvor hatte es in Garvareforsen nur eine einfache Holzbrücke gegeben. Sie wurde häufig durch Eis und Frühjahrsüberschwemmungen zerstört und war Mitte des 18. Jahrhunderts in einem sehr schlechten Zustand. Jahrhunderts war sie in sehr schlechtem Zustand. Gouverneur Hummelhielm erhielt daraufhin vom König die Erlaubnis und die Mittel für den Bau einer neuen Steinbrücke. Der Architekt war Carl Hårleman, und nach dessen Tod vollendete Carl Cronstedt die Pläne. Der Steinmetzmeister Friedrich August Rex aus Göteborg wurde mit dem Bau beauftragt.
Wie die Zollbrücke zu ihrem Namen kam
Bis 1914 musste für das Überqueren der Brücke eine Mautgebühr entrichtet werden, daher der Name Tullbron. Die Brückenmaut wurde verpachtet, und die Einnahmen flossen in die Instandhaltung der Brücke und in die Lebenshaltungskosten der Pächter. In den 1940er Jahren gab es Pläne, die Brücke zu verbreitern, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden. Dies kam jedoch nicht zustande, und die Tullbron steht seit 1984 unter Denkmalschutz.
